O Autódromo Zilmar Beux em Cascavel foi o palco de uma disputa entre os carros Mitsubishi das equipes Eurofarma RC e Blau Motorsport, que largaram das duas primeiras filas do grid (exatamente os dois carros da Eurofarma RC enfileirados do lado direito e os dois da Blau Motorsport do lado esquerdo). Logo nas primeiras voltas, Khodair sofreu ataques de Felipe Baptista que largou de sexto e subiu para quinto, mas Khodair manteve a quarta posição de largada. Gaetano Di Mauro perdeu posições logo começo da prova e completou apenas 19 das 48 voltas.

Com a abertura da janela para a parada obrigatória de boxes, que durou 25 voltas (da 7 até a 30), a maioria das equipes optaram pela estratégia da troca externa dos pneus dianteiro e traseiro; a parte externa fica do lado direito do carro (lado oposto dos boxes de Cascavel). Com a estratégia de troca dos pneus do lado interno (lado dos boxes), Khodair conseguiu o undercut no companheiro de equipe Daniel Serra e superou

também o pole Felipe Fraga, tornando-se o líder da prova. O pódio duplo então foi formado, com os pilotos da equipe Blau Motorsport (Khodair em primeiro lugar e Daniel Serra em terceiro) e Fraga da equipe Eurofarma RC em segundo. Felipe Fraga recebeu o troféu Vivo Man of the Race e a Blau Motorsport, premiada como a melhor equipe com troféu Snapdragon. Khodair fez a melhor volta na prova em 1:02.372.

50 corridas da Mitsubishi, R$ 50 mil em prêmios

As corridas sprint no Sábado e principal no Domingo seguiram com as premiações da Mitsubishi no pódio para os seus pilotos. No Sábado de corrida sprint, a primeira da nova geração dos carros da Stock Car, Petecof e Di Mauro receberam cada um o prêmio de R$ 10 mil. Na corrida de Domingo, foi a vez da trinca de pilotos do Mitsubishi Eclipse Cross, Khodair, Fraga e Serra receberem a premiação. Somando todas as premiações de R$ 10 mil, duas no Sábado e as três no Domingo, ao todo foram R$ 50 mil, coincidentemente ou simbolicamente, o mesmo número da marca de 50 corridas da montadora na história da Stock Car.